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VR46 E-MTB LIMITED

Prezzo di listino €11.999,00

Imposte incluse.

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VR46 E-MTB LIMITED è l’e-bike da enduro bi-ammortizzata prodotta in soli 46 pezzi numerati e firmati da Valentino Rossi. I componenti wireless e in carbonio assicurano performance ancora più competitive, su una bici che offre fluidità di pedalata ed elevato controllo in discesa e in curva grazie al sistema flipchip che permette di trasformare la geometria della bici. È spinta dal motore Bosch Performance Line CX e batteria Bosch PowerTube ed è dotata di display Kiox 300, il sistema intelligente Bosch per un’esperienza di guida connessa, divertente e personalizzabile. Le ruote CRANKBROTHERS Synthesis E-mtb in carbonio sono ottimizzate per sopportare grossi carichi. La forcella e ammortizzatore Ohlins offrono una trazione e un controllo ottimali, anche in caso di piccoli urti. Il comando elettronico SRAM sfrutta la moderna tecnologia wireless rendendo possibile personalizzare il cambio tramite APP AXS. Il sistema di anti pedal kick back OCHAIN studiato per motore Bosch annulla il contraccolpo dei pedali per una guida più fluida e confortevole.

Componenti in carbonio

SPIDER ATTIVO:
OCHAIN-E è il primo spider attivo progettato specificamente per E-MTB, brevettato in Italia, che, dissociando le forze di sospensione dalla trasmissione, oltre a ridurre il tiro catena e permettere all’ammortizzatore di lavorare senza una forza contrastante fornendo al ciclista una sensazione di guida fluida (“chainless”), è in grado di percepire la forza della pedalata o quella del semplice appoggio, evitando al motore inutili sforzi quando non necessari. L’OCHAIN-E installato sulla VR46 E-MTB Limited, appositamente configurato per il sistema e-bike BOSCH offset 52mm in dotazione con elastomeri impostati per consentire un fisso 9° di libera rotazione all’indietro delle pedivelle, è già pronto all’uso.

TELAIO:
Telaio in alluminio idroformato con sistema flip chip VR46 E-MTB Limited edition, numerati e firmati da Valentino Rossi, design italiano by Platum.

CAMBIO ELETTRONICO:
La moderna tecnologia wireless SRAM AXS™ permette la comunicazione elettronica del cambio tra comando (controller) e deragliatore posteriore del sistema GX Eagle. Il controller GX Eagle AXS™, attraverso i collaudati pulsanti di cambio ergonomici, garantisce cambiate precise e senza sforzo, nei terreni più accidentati ed in salita, consentendo al rider di accedere ad un modo completamente nuovo di personalizzare e progettare la propria esperienza di cambiata secondo le proprie preferenze attraverso la app AXS™.

DISPLAY:
Il ciclocomputer Kiox 300 è il display LCD per il BOSCH Intelligent e-Bike System, azionabile in modo intuitivo tramite l’Unità di Comando LED Remote, estremamente compatto e con schermo a colori facile da leggere, resistente agli spruzzi e alla polvere. Completamente connesso in rete nel sistema intelligente, riceve continuamente nuove funzioni attraverso l’app eBike Flow.

SCHEDA TECNICA

Telaio                                   Hydroformed aluminium

Batteria                                Li-Ion 20.1 Ah 750 Kwh

Motore                                BOSCH 250 W

Cambio                                SRAM, GX Eagle AXS™ 12 speed (1x12) - rear derailleur

                                             wireless electronic, 12-Speed, 4 livelli di pedalata assistita

Freni                                     Hydraulic Disc Brake System

Sospensioni                         Suspension fork - spring system, Ohlins, MTB AM RXF36 m.2

                                            Air TTX18 29'', Rear shock absorber - air pressure system,

                                            Ohlins, MTB TTX 22M - Trunnion

Display                                LCD

Luci                                     Not included

Autonomia*                        100-140 Km

Velocità massima* **           25 Km/h

Carico massimo                   120 Kg

Tempo di ricarica                 6 H

Taglia                                   M - L

Peso                                     27 Kg

*Soggetta a variazioni in base al peso del conducente, alle condizioni della strada e alla temperatura.

** Rispettare sempre il Codice della strada e le norme in materia vigenti nel paese di circolazione.

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